Quand faire mon CT ?

Historique

Le contrôle technique périodique des véhicules légers en France est obligatoire depuis le 1er janvier 1992. Il est règlementé par le code de la route (articles L. 323-1 et R. 323-1 à R. 323-26).

Périodicité

Véhicules particuliers

La premier contrôle avant les 4 ans du véhicule
Le premier contrôle doit être effectué dans les six mois qui précèdent la date du quatrième anniversaire de la première mise en circulation du véhicule.

Un nouveau contrôle tous les 2 ans
Ce contrôle doit être renouvelé ensuite tous les deux ans. La date limite du contrôle suivant est indiquée sur le certificat d’immatriculation par le biais d’un timbre autocollant, sur le procès-verbal et à titre indicatif sur la vignette apposée sur le pare-brise.

Dans les 6 mois qui précèdent la vente à un particulier
Si vous souhaitez vendre votre véhicule, le contrôle doit être réalisé dans les 6 mois qui précèdent la vente à un particulier.

Véhicules 4x4

La règle est la même que pour les véhicules particuliers mais il faut s’assurer que le centre est équipé pour accueillir les 4x4.

La premier contrôle avant les 4 ans du véhicule
Le premier contrôle doit être effectué dans les six mois qui précèdent la date du quatrième anniversaire de la première mise en circulation du véhicule.

Un contrôle périodique tous les 2 ans
Ce contrôle doit être renouvelé ensuite tous les deux ans. La date limite du contrôle suivant est indiquée sur le certificat d’immatriculation par le biais d’un timbre autocollant, sur le procès-verbal et à titre indicatif sur la vignette apposée sur le pare-brise.

Dans les 6 mois qui précèdent la vente à un particulier
Si vous souhaitez vendre votre véhicule, le contrôle doit être réalisé dans les 6 mois qui précèdent la vente à un particulier.

Camionnettes

Les voitures utilitaires de moins de 3,5 tonnes ont sur leur carte grise la mention "CTTE" qui signifie "camionnette". Ces véhicules sont soumis à la même réglementation que les véhicules légers. Ils sont classés en 3 catégories :

  • catégorie 1 : les véhicules dédiés au transport en commun de personnes comportant plus de 9 places avec celle du conducteur
  • catégorie 2 : les véhicules dédiés au transport de marchandises et n’excédant pas 3,5 tonnes en charge
  • catégorie 3 : les véhicules détenant des remorques ou semi-remorques dont le poids n’excède pas 3,5 tonnes.

La premier contrôle avant les 4 ans du véhicule
Le premier contrôle doit être effectué dans les six mois qui précèdent la date du quatrième anniversaire de la première mise en circulation du véhicule.

Une visite complémentaire tous les ans
Le contrôle complémentaire annuel consiste à vérifier le niveau de pollution émis par le véhicule. Ce contrôle se déroule entre deux contrôles périodiques.

Un contrôle périodique tous les 2 ans
Ce contrôle doit être renouvelé ensuite tous les deux ans. La date limite du contrôle suivant est indiquée sur le certificat d’immatriculation par le biais d’un timbre autocollant, sur le procès-verbal et à titre indicatif sur la vignette apposée sur le pare-brise.

Véhicules de collection

Il s’agit des véhicules de plus de 30 ans d’âge, ils ne sont pas soumis à la même réglementation que les véhicules particuliers, les points de contrôle sont adaptés aux spécificités de ces véhicules, notamment concernant le freinage et la liaison au sol.

Le contrôle technique pour ce type de véhicule ne se réalise que tous les 5 ans

Les véhicules de collection mis en circulation avant le 1er janvier 1960 sont exemptés de contrôle technique.

Camping-car

La premier contrôle avant les 4 ans du véhicule
Le premier contrôle doit être effectué dans les six mois qui précèdent la date du quatrième anniversaire de la première mise en circulation du véhicule.

Un contrôle périodique tous les 2 ans
Ce contrôle doit être renouvelé ensuite tous les deux ans. La date limite du contrôle suivant est indiquée sur le certificat d’immatriculation par le biais d’un timbre autocollant, sur le procès-verbal et à titre indicatif sur la vignette apposée sur le pare-brise.

Points de contrôle

Le contrôle technique porte sur 9 fonctions qui correspondent à 133 points de contrôle et 410 défauts constatables. Attention,72 de ces défauts peuvent donner lieu à une contre-visite.

Fonction 0 : IDENTIFICATION DU VÉHICULE

PointDéfaut constatablesContre-visite
Plaque d’immatriculation
Détérioration de la plaque et/ou de sa fixation Oui
Non-concordance avec le(s) documents d’identification(s) Oui
Non-conformité de couleur ou de type de caractères (fond noir pour véhicules de collection accepté) Oui
Absence Oui
Plaque constructeur
Détérioration de la plaque et/ou de sa fixation Non
Non-concordance avec le document d’identification ou identification inhabituelle Non
Non-concordance importante avec le(s) document(s) d’identification Oui
Absence Non
Illisible ou contrôle impossible Non
Frappe à froid sur le châssis
Non-concordance du numéro d’identification avec le document d’identification ou identification inhabituelle Non
Non-concordance importante du numéro d’identification avec le document d’identification Oui
Non-concordance entre le numéro de plaque constructeur et le numéro de frappe à froid Non
Absence Oui
Illisible ou contrôle impossible Oui
Présentation du véhicule
État du véhicule ne permettant pas la vérification des points de contrôle prévus (= report de la visite) Report de visite
Accès impossible à des éléments d’identification et/ou de sécurité (= report de la visite) Report de visite
Conditions d’essai
Installations de contrôle hors service entraînant un report de la visite Report de visite
Énergie moteur
Non-concordance avec le(s) document(s) d’identification Oui
Nombre de places assises
Non-concordance avec le(s) document(s) d’identification(s), absence de siège(s) Non
Non-concordance avec le(s) document(s) d’identification(s), siège(s) supplémentaire(s) Non
Compteur kilométrique
Relevé du kilométrage impossible Non
Carrosserie
Non-concordance avec le document d’identification Non
Document d’identification
Nombre de caractères différent d’avec la plaque constructeur ou la frappe à froid Non

Fonction 1 : FREINAGE

PointDéfaut constatablesContre-visite
Frein de service
Anomalie importante de fonctionnement Oui
Déséquilibre Non
Déséquilibre important Oui
Efficacité globale insuffisante Oui
Contrôle impossible Oui
Frein de stationnement
Anomalie de fonctionnement Non
Efficacité globale insuffisante Oui
Contrôle impossible Oui
Frein de secours
Efficacité globale insuffisante Non
Anomalie de fonctionnement Non
Réservoir(s)
Détérioration et/ou mauvaise fixation Oui
Niveau insuffisant Oui
Défaut d’étanchéité Oui
Contrôle impossible Oui
Maître-cylindre / robinet(s) de freinage
Mauvaise fixation Oui
Défaut d’étanchéité Oui
Contrôle impossible Oui
Canalisation de frein
Détérioration mineure Non
Détérioration importante Oui
Anomalie de fixation et/ou de positionnement Non
Fuite Oui
Contrôle impossible Oui
Flexible de frein
Détérioration mineure Non
Détérioration importante Oui
Anomalie de fixation et/ou de positionnement Non
Fuite Oui
Contrôle impossible Oui
Correcteur, répartiteur de freinage
Mauvais état Non
Fuite et/ou anomalie de fonctionnement Oui
Contrôle impossible Oui
Pédale du frein de service
Détérioration importante Oui
Course importante Non
Commande du frein de stationnement
Mauvais fonctionnement Non
Absence de verrouillage, de commande ou de fixation Oui
Course importante Non
Cable, tringlerie du frein de stationnement
Détérioration mineure Non
Détérioration importante et/ou anomalie de fixation Oui
Contrôle impossible Oui
Disque de frein
Usure prononcée / détérioration Non
Détérioration importante Oui
Présence de corps gras Non
Contrôle impossible Oui
Étrier, cylindre de roue
Détérioration importante et/ou anomalie de fixation Oui
Fuite Oui
Contrôle impossible Oui
Tambour de frein
Détérioration importante Oui
Présence de corps gras Non
Plaquette de frein
Usure prononcée / détérioration Oui
Détérioration importante Non
Système d’assistance de freinage
Mauvais état et/ou anomalie de fixation Non
Anomalie importante de fonctionnement Oui
Contrôle impossible Non
Système antiblocage et/ou régulation
Mauvais état et/ou anomalie de fixation Non
Fuite Oui
Contrôle impossible Non
Témoin de mauvais fonctionnement du système de freinage
Allumé Non
Témoin de niveau de liquide de frein
Anomalie de fonctionnement Oui
Témoin d’usure de plaquettes de freins
Allumé Non
Témoin de mauvais fonctionnement du système antiblocage et/ou de régulation
Allumé Non

Fonction 2 : DIRECTION

PointDéfaut constatablesContre-visite
Angles, ripage avant
Écart important d’angles de braquage Non
Ripage excessif Non
Volant de direction
Détérioration et/ou anomalie de fixation Non
Jeu mineur et/ou point dur aux braquages Non
Jeux important aux braquages Oui
Antivol de direction
Détérioration Non
Colonne de direction

(y compris ses accouplements)

Mauvais état Non
Jeu excessif et/ou mauvaise fixation Non
Contrôle impossible Non
Crémaillère, boîtier de direction
Jeu anormal Non
Détérioration et/ou anomalie de fixation Oui
Défaut d’étanchéité Non
Contrôle impossible Oui
Billette, timonerie de direction
Détérioration importante Oui
Frottement anormal Non
Contrôle impossible Oui
Rotule, articulation de direction
Jeu excessif et/ou détérioration importante Oui
Protection défectueuse Non
Mauvaise fixation Oui
Contrôle impossible Oui
Relais de direction
Mauvais état Non
Jeu excessif et/ou mauvaise fixation Oui
Contrôle impossible Oui
Système d’assistance de direction
Mauvais état et/ou anomalie de fixation Non
Anomalie de fonctionnement Oui
Défaut d’étanchéité Oui
Contrôle impossible

Fonction 3 : VISIBILITÉ

PointDéfaut constatablesContre-visite
Pare-brise
Mauvais état Non
Fissure et/ou visibilité insuffisante Oui
Mauvaise fixation Non
Absence Oui
Autre vitrage
Visibilité insuffisante Oui
Mauvaise fixation Non
Absence Non
Rétroviseur
Visibilité insuffisante Oui
Mauvais état et/ou anomalie de fixation Oui
Absence (hormis rétroviseur droit pour véhicules de collection) Oui
Commande de rétroviseur extérieur
Non fonctionnement Non
Essuie-glace avant
Mauvais état Non
Absence ou non fonctionnement Oui
Lave-glace avant
Non fonctionnement Non
Système de désembuage
Anomalie de fonctionnement Non

Fonction 4 : ÉCLAIRAGE, SIGNALISATION

PointDéfaut constatablesContre-visite
Feu de croisement
Réglage trop bas Non
Réglage trop haut et/ou faisceau non-conforme Oui
Réglage anormalement bas Oui
Couleur d’éclairage modifiée et/ou symétrie blanc ou jaune non respectée Oui
Détérioration mineure de la glace et/ou du réflecteur Non
Absence ou détérioration importante de la glace et/ou du réflecteur Oui
Anomalie de fonctionnement Oui
Anomalie de fixation et/ou de positionnement Oui
Feu de route
Couleur d’éclairage modifiée et/ou symétrie blanc ou jaune non respectée Oui
Détérioration mineure de la glace et/ou du réflecteur Non
Absence ou détérioration importante de la glace et/ou du réflecteur Oui
Anomalie de fonctionnement Oui
Anomalie de fixation et/ou de positionnement Oui
Feu antibrouillard avant
Réglage trop haut Non
Couleur d’éclairage modifiée et/ou symétrie blanc ou jaune non respectée Non
Absence ou mauvais état Non
Anomalie de fonctionnement Non
Mauvaise fixation Non
Feu additionnel
Couleur d’éclairage modifiée et/ou symétrie blanc ou jaune non respectée Non
Absence ou mauvais état Oui
Anomalie de fonctionnement Non
Mauvaise fixation Non
Feu de position
Couleur de signalisation modifiée Oui
Détérioration mineure Non
Absence ou détérioration importante Oui
Anomalie de fonctionnement Oui
Anomalie de fixation et/ou de positionnement Oui
Feu indicateur de direction

(y compris répétiteurs)

Couleur de signalisation modifiée Oui
Détérioration mineure Non
Absence ou détérioration importante Oui
Anomalie de fonctionnement Oui
Anomalie de fixation et/ou de positionnement Oui
Signal de détresse
Anomalie de fonctionnement ou absence de commande Oui
Feu stop
Couleur de signalisation modifiée Oui
Détérioration mineure Non
Absence ou détérioration importante Oui
Anomalie de fonctionnement Oui
Anomalie de fixation et/ou de positionnement Oui
Troisième feu stop
Couleur de signalisation modifiée Oui
Détérioration mineure Non
Absence ou détérioration importante Oui
Anomalie de fonctionnement Oui
Anomalie de fixation ou de positionnement Oui
Feu de plaque arrière
Couleur de signalisation modifiée Oui
Détérioration mineure Non
Détérioration importante Oui
Éclairage partiel de la plaque Non
Absence d’éclairage de la plaque Oui
Mauvaise fixation Oui
Feu de brouillard arrière
Mauvais état et/ou couleur de signalisation modifiée Non
Anomalie de fonctionnement Non
Mauvaise fixation Non
Absence ou non fonctionnement du feu gauche Non
Feu de recul
Mauvais état et/ou couleur de signalisation modifiée Non
Anomalie de fonctionnement Non
Absence ou mauvaise fixation Non
Feu de gabarit
Mauvais état et/ou couleur de signalisation Non
Anomalie de fonctionnement Non
Absence ou mauvaise fixation Non
Catadioptre arrière
Couleur de signalisation modifiée Oui
Détérioration mineure Non
Absence ou détérioration importante Oui
Mauvaise fixation Oui
Catadioptre latéral

(véhicule de plus de 6 mètres)

Couleur de signalisation modifiée Oui
Détérioration mineure Non
Absence ou détérioration importante Oui
Mauvaise fixation Oui
Triangle de présignalisation

(en l’absence de feux de détresse)

Mauvais état Non
Absence Non
Contrôle impossible Non
Témoin de feux de route
Non fonctionnement Non
Témoin de signal de détresse
Non fonctionnement Non
Témoin de feux de brouillard arrière
Non fonctionnement Non
Commande d’éclairage et de signalisation
Détérioration et/ou mauvaise fixation Non
Témoin indicateur de direction
Absence ou non fonctionnement Non
Faisceau électrique
Mauvais état Non
Mauvaise fixation Non

Fonction 5 : LIAISON AU SOL

PointDéfaut constatablesContre-visite
Suspension
Anomalie importante de fonctionnement Oui
Dissymétrie importante Non
Ressort, barre de torsion

(y compris ancrages)

Fissure, cassure Oui
Mauvaise fixation Non
Contrôle impossible Oui
Mauvaise fixation Non
Amortisseur

(y compris ancrages)

Détérioration importante Non
Corrosion perforante et/ou fissure/cassure Oui
Protection défectueuse Non
Mauvaise fixation Non
Défaut d’étanchéité Oui
Absence Oui
Contrôle impossible Oui
Roulement de roue
Jeu excessif Oui
Bruit anormal Non
Demi-train avant

(y compris ancrage)

Jeu mineur rotule et/ou articulation Non
Jeu important ou anormal rotule et/ou articulation Oui
Corrosion importante Non
Corrosion perforante et/ou fissure/cassure Oui
Déformation importante Oui
Protection rotule défectueuse Non
Mauvaise fixation Non
Demi-train arrière

(y compris ancrage)

Jeu mineur rotule et/ou articulation Non
Jeu important ou anormal rotule et/ou articulation Oui
Corrosion importante Non
Corrosion perforante et/ou fissure/cassure Oui
Déformation importante Oui
Protection rotule défectueuse Non
Mauvaise fixation Non
Barre stabilisatrice

(y compris ancrage)

Déformation importante Non
Fissure, cassure Oui
Mauvaise fixation/liaison (y compris silent-blocs et/ou articulations) Non
Circuit de suspension

(y compris accumulateurs)

Mauvais état Non
Mauvaise fixation Non
Fuite Oui
Contrôle impossible Non
Essieu rigide

(y compris ancrages)

Corrosion importante Non
Déformation importante Oui
Corrosion perforante et/ou fissure/cassure Oui
Mauvaise fixation Non
Roue
Détérioration importante de la jante Oui
Résistance anormale à la rotation Oui
Frottement(s) sur carrosserie et/ou élément(s) mécanique(s) Oui
Mauvaise fixation Oui
Montage inadapté de la jante Non
Montage inadapté du pneumatique Non
Pneumatique
Déformation ou coupure profonde Oui
Présence d’un corps étranger Non
Usure irrégulière Non
Usure importante et/ou différence importante d’usure sur l’essieu Oui
Marquages illisibles ou absence d’indicateur d’usure Oui
Dimensions inadaptées Oui
Indices de vitesse inadaptés Non
Pression anormale Non
Structures et/ou catégories d’utilisation différentes sur l’essieu Oui

Fonction 6 : STRUCTURE, CARROSSERIE

PointDéfaut constatablesContre-visite
Longeron, brancard
Corrosion Non
Corrosion perforante et/ou fissure/cassure Non
Déformation mineure Non
Déformation importante Non
Mauvaise fixation/liaison Non
Contrôle impossible Non
Traverse
Corrosion Non
Corrosion perforante et/ou fissure/cassure Non
Déformation mineure Non
Déformation importante Non
Mauvaise fixation/liaison Non
Contrôle impossible Non
Plancher
Corrosion Non
Corrosion perforante et/ou fissure/cassure Non
Déformation mineure Non
Déformation importante Non
Mauvaise fixation/liaison Non
Contrôle impossible Non
Berceau
Corrosion Non
Corrosion perforante et/ou fissure/cassure Non
Déformation mineure Non
Déformation importante Non
Mauvaise fixation/liaison Non
Contrôle impossible Non
Passage de roue, pieds montants avant et arrière
Corrosion Non
Corrosion perforante et/ou fissure Non
Déformation mineure Non
Déformation importante Non
Mauvaise fixation/liaison Non
Contrôle impossible Non
Bas de caisse, pied milieu
Corrosion Non
Corrosion perforante et/ou fissure/cassure Non
Déformation mineure Non
Déformation importante Non
Mauvaise fixation/liaison Non
Contrôle impossible Non
Infrastructure, soubassement
Corrosion multiple Non
Corrosion perforante multiple et/ou fissure/cassure multiple Non
Contrôle impossible Non
Porte latérale
Détérioration importante Non
Partie saillante Oui
Mauvais fonctionnement Non
Ouverture impossible et/ou intempestive Oui
Mauvais état des ancrages Non
Porte arrière, hayon
Détérioration importante Non
Partie saillante Oui
Mauvais fonctionnement Non
Ouverture impossible et/ou intempestive Oui
Mauvais état des ancrages Non
Capot
Détérioration importante Non
Partie saillante Oui
Mauvais fonctionnement Non
Ouverture impossible et/ou intempestive Oui
Mauvais état des ancrages Non
Aile
Détérioration importante Non
Partie saillante Oui
Mauvaise fixation Non
Pare-chocs, bouclier
Détérioration importante Non
Partie saillante Oui
Mauvaise fixation Non
Pare-boue, protection sous moteur
Anomalie de fixation et/ou mauvais état Non
Caisse fixée sur le châssis
Corrosion Non
Corrosion perforante et/ou fissure/cassure Non
Déformation mineure Non
Déformation importante Non
Mauvaise fixation/liaison Non
Superstructure, carrosserie

(sauf ailes et ouvrants)

Corrosion Non
Corrosion perforante et/ou fissure/cassure Non
Déformation importante et/ou mauvaise fixation/liaison Non
Partie saillante Oui
Anti-encastrement, protection latérale
Détérioration importante et/ou mauvaise fixation/liaison Non

Fonction 7 : ÉQUIPEMENTS

PointDéfaut constatablesContre-visite
Siège
Détérioration importante Non
Mauvaise fixation Oui
Contrôle impossible Oui
Essai non réalisé Non
Ceinture
Détérioration importante et/ou anomalie de fixation Oui
Mauvais fonctionnement Oui
Absence si obligatoire (hormis pour véhicules de collection) Oui
Contrôle impossible Oui
Essai non réalisé Non
Avertisseur sonore et sa commande
Non fonctionnement Oui
Mauvaise fixation Non
Batterie
Détérioration Non
Mauvaise fixation Non
Contrôle impossible Non
Support roue de secours
Mauvaise fixation Non
Dispositif d’attelage
Anomalie de fixation et/ou détérioration importante Non
Dispositif antivol
Détérioration Non
Détérioration importante Oui
Indicateur de vitesse
Mauvais état Non
Coussin gonflable
Détérioration et/ou témoin de mauvais fonctionnement allumé Non

Fonction 8 : ORGANES MÉCANIQUES

PointDéfaut constatablesContre-visite
Moteur
Mauvaise fixation Non
Défaut d’étanchéité Non
Contrôle impossible Non
Boîte
Mauvaise fixation Non
Défaut d’étanchéité Non
Contrôle impossible Non
Pont, boîte de transfert
Mauvaise fixation Non
Défaut d’étanchéité Non
Contrôle impossible Non
Transmission

(y compris accouplement(s))

Détérioration importante Non
Jeu important Non
Mauvaise fixation Non
Soufflet défectueux Non
Absence Non
Circuit de carburant
Mauvais état Non
Mauvaise fixation Non
Fuite Oui
Contrôle impossible Oui
Réservoir de carburant
Mauvais état Non
Mauvaise fixation Oui
Défaut d’étanchéité Oui
Contrôle impossible Oui
Carburateur, système d’injection
Fuite Oui
Pompe d’alimentation de carburant
Fuite Oui
Mauvaise fixation Non
Batteries de traction
Mauvais état du coffre à batterie Non
Mauvaise fixation Oui
Défaut d’étanchéité Oui
Collecteur d’échappement
Détérioration importante Non
Mauvaise fixation Non
Fuite importante Oui
Canalisation d’échappement
Détérioration importante Non
Mauvaise fixation Oui
Fuite importante Oui
Silencieux d’échappement
Détérioration importante Non
Mauvaise fixation Oui
Fuite importante Oui
Absence du silencieux ou de l’embout Oui

Fonction 9 : POLLUTION, NIVEAU SONORE

PointDéfaut constatablesContre-visite
Teneur en CO et valeur du lambda[[C’est-à-dire ?]->https://fr.wikipedia.org/wiki/Aide:Préciser_un_fait] des gaz d’échappement
Teneur en CO excessive Oui
Valeur du lambda excessive ou insuffisante Oui
Contrôle impossible (Anomalie de fonctionnement moteur) Oui
Contrôle impossible (Panne d’essence si bifurcation) Oui
Contrôle impossible (Défaut du système de refroidissement) Oui
Contrôle impossible (Sortie d’échappement détériorée ou absence d’élément) Oui
Contrôle impossible (Fuite importante à l’échappement) Oui
Contrôle impossible (Fuite importante de carburant) Oui
Contrôle impossible (Fuite d’huile importante au turbo) Oui
Essai non réalisé dû à la conception ou à la localisation de la sortie d’échappement Non
Opacité des fumées d’échappement
Excessive ou mesures instables Oui
Contrôle impossible (Anomalie de fonctionnement moteur) Oui
Contrôle impossible (Niveau d’huile incorrect) Oui
Contrôle impossible (Défaut du système de refroidissement) Oui
Contrôle impossible (Sortie d’échappement détériorée ou absence d’élément) Oui
Contrôle impossible (Fuite importante à l’échappement) Oui
Contrôle impossible (Fuite importante de carburant) Oui
Contrôle impossible (Fuite d’huile importante au turbo) Oui
Essai non réalisé dû à la conception ou à la localisation de la sortie d’échappement Non
Bruit moteur
Excessif Non
Dispositif de diagnostic embarqué (OBD)
Témoin allumé Oui
Anomalie de fonctionnement Oui
Essai non réalisé Non
Connexion sur véhicule détériorée Non
Contrôle impossible Non